1、前言

在汽车快速行驶的过程中，道路上飞溅的沙子直接撞击了汽车的底板、轮盖、下梁等部位，损坏了汽车的电泳涂料。外墙无机涂料由无机聚合物和经过分散活化的金属、金属氧化物纳米材料、稀土超微粉体组成的无机聚合物涂料，能与钢结构表面铁原子快速反应，生成具有物理、化学双重保护作用，通过化学键与基体牢固结合的无机聚合物防腐涂层，对环境无污染，使用寿命长，防腐性能达到国际先进水平，是符合环保要求的高科技换代产品。无机涂料价格相对于有机涂料的这些缺陷，无机涂料具有良好的透气性、抗污染性以及优良的综合环保性能。随着人们对建筑涂料性能、环保方面的要求愈来愈严格，国外发达国家十分重视无机涂料的性能研究、生产应用，在这些方面做了大量的工作。我国在这方面起步晚，但是起点较高。抑菌防霉涂料该涂料在施工于水泥砂浆、混凝土及砖石面层上时，通过石化反应与墙体结合牢固，无明显界面层，与以往有机涂料的成膜原理有根本意义上的不同。实验表明无机矿物内外墙涂料试块在沸水中煮72小时不变色，涂层不起泡，不卷皮，不脱落。这种水泥基无机内外墙涂料同时具有不助燃、耐酸碱的显著特点。一旦涂料被损坏，就会产生锈蚀现象。同时，车底被沙子撞击的噪音直接影响了汽车的舒适性。为了使汽车具有良好的防锈、隔音、降噪，密封性，必须在底板、轮盖、下梁等部位进行特殊保护。目前，国内外汽车EMS一般在汽车底部采用聚氯乙烯1.5mm~2.0mm厚的防石涂料，以缓冲沙子冲击车身底部产生的噪音。

2、抗石击涂料简介

PVC防石底漆是由PVC树脂、增塑剂、填料、增粘剂、稳定剂等助剂组成的高固含量无溶剂涂料。 它是一种粘性糊状物质，固体含量大于96%。 另外，PVC防石击车底涂料固化需要在一定的烘烤温度下在一定时间内熔融塑化，该熔融塑化涂料具有良好的柔韧性、附着力强、耐磨性、抗冲击性、耐低温、耐腐蚀、隔音等性能。 PVC车底防石涂料由德国大众于80年代引进中国，以其优异的性能、可操作性和低成本迅速得到推广，几乎占据了国内防石涂料的全部市场。 随着汽车工业的不断发展，消费者对整车的乘坐舒适性提出了更高的要求。 普通防石涂料不能满足消费者对汽车NVH性能的要求，因此高发泡防石涂料应运而生。

3. 高发泡抗结石涂料

高发泡防石涂料是在PVC防石涂料中加入发泡剂。高发泡涂料与普通涂料相比，施工后烘烤固化后体积会膨胀，每车用量大大减少。同时固化后干膜密度会更低，从而达到减轻汽车自重的目的。高发泡防石涂料固化后的疏松多孔结构更有利于隔音降噪。通常，高发泡抗石涂料的发泡率设计在150%至250%之间。高发泡防石涂料的基本配方见表1。

3.1发泡机理：

涂料进行固化发展过程中，发泡剂受热过程发挥重要作用使涂料可以变成一个疏松多孔状的结构。发泡剂的种类存在很多,从产生影响发泡材料气体的机理分析来看,有化学作为发泡剂和物理发泡剂两大类,化学发泡剂是指发泡剂在受热时发生热分解反应放出大量气体,使基材发泡；而物理发泡剂在受热时不发生直接分解,而是靠受热时本身的蒸气压使基材发泡。

高抗泡涂料中的发泡剂一般是物理发泡剂，发泡气体膨胀形成良好的弹性封闭球，产品引入微球发泡剂，属于物理发泡，微球发泡剂由热塑壳和壳包烃组成。